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今年68岁的泰迪拉赫马特(Teddy Rachmat)正在通过他的特里布特拉集团（Triputra Group）建立另一个庞大的商业帝国。这名曾经一度是阿斯特拉（Astra）总裁的他，在这个新的商业帝国里，从事橡胶加工业，贸易，物流和制造业等。在过去的10年中，特里布特拉集团已成为国内最大的企业集团之一。
泰迪拉赫马特投身企业已经有一段很长的时间，前后有44年。1968年，他在阿斯特拉国际开始了他的职业生涯，1969年以500美元的资本成立联合拖拉机（United Tractors）。
他的特里布特拉集团是在1998年成立，但泰迪于2004年后离开阿斯特拉国际后，才正式领导这家公司，集团于是开始实现跨越式的增长。
这个集团从事农业，制造业，贸易，服务和小额融资的企业，该集团在去年的营业额达到39兆盾（约合46亿美元）税后利润达到6000亿盾。在雅加达出版的《环球亚洲》杂志的去年印尼100强企业排名中，特里布特拉集团排名第9。在美国出版的《福伯斯》财经杂志列出他的财富大13亿5千万美元。泰迪雄心勃勃的计划，要在未来10年把集团收入增加4倍以上。
农业综合企业为主力
该集团内最大的推动力是来自农业综合企业，属下的子公司Kirana Megatara是全国是最大的橡胶加工业公司。泰迪的目标很简单：要成为世界上是最大的橡胶业加工公司。
农业综合企业是该集团最大的业务部门，到目前为止，在橡胶加工业中它不仅是市场的领导者，在棕榈油业也是扮演重要的角色。
在去年他接受《环球亚洲》杂志访问时，他说：“我对我的事业成长感到满意，我们将在我们专注的行业里，努力在10年里实现了集团营业额达到20亿美元。”
泰迪拉赫马特被誉为是印尼的橡胶业大王。
为何他选择农业综合企业部门作为集团的主力？ 他回答说：“我们对社会最大的贡献是什么？我认为不是企业社会责任（CSR），而是就业。”天然橡胶在去年在世界市场上售价每公斤5美元，印尼的橡胶每年生产300万吨。使它是一项15亿美元的产业。
他指出，”如果我们能把产量增加一倍，我们的一年的营业额可以从15亿提高到 30亿美元的一年，这是国家从石油收入的数目。 但是，在橡胶，这笔钱可以回馈给农民和有助于提高他们的生活水平。”
他认为政府在石油行业投入这么多是错误的，他相信，虽然它国家预算作出了重大贡献，但对普通印尼人民的效应是非常小的。
泰迪说：“因此，这是我们的职责，除了盈利之外，我们必须回馈给社会，而农业企业是一个的最好的方式，以帮助人们帮助自己。”
加工橡胶用于轮胎
Kirana可能不是一个家喻户晓的名字，但去年6亿美元银团贷款设施，可以让该公司在未来几年快速增长。该公司的加工橡胶是用于轮胎制造，现在已经是印尼最大的生产商。它的目标是在未来五年成为在世界上是最大的，年生产能力达100万吨。
目前，该公司有14家橡胶加工工厂，今年有能力生产70万吨。泰迪在Kirana 持有68.25％的股权，他的童年朋友和密切的业务合作伙伴陈木胜9Benny Subianto）持有30.95％。该集团的中期目标是，到2013年，我们将需要20个家厂生产100万吨加工橡胶。
印尼是继泰国之后的第二大橡胶生产国，但由于低生产率和缺乏研究和发展（R＆D） ，“哈迪说：“我们的主要竞争对手是泰国，每公顷的产量是远远高于在印尼。我们的产能是每公顷750公斤，而在泰国和马来西亚是这个数字的两倍。”
印尼橡胶工业面临的挑战是要设法帮助小农户 - 天然橡胶的主要生产商 - 提高他们的收益率。
Kirana已经这么做了，与该公司合作农民获得提供更优质的苗木和肥料。
橡胶和棕榈油为该集团提供营业额的50％。 特里布特拉目前国内排名第七大的棕榈油生产商，拥有175,000公顷正在种植的棕榈树种，到2020年扩大到60万公顷。棕榈油业务的营业额去年是550万美元。
子公司生产军服制服
在贸易方面，该集团是本田在西爪哇，北苏拉威西省，北马鲁古的经销商，它在占碑，雅加达和万隆拥有20万平方米的仓储空间。该集团也拥有一间国内次大的租赁公司，有一支8.000辆的车队，500辆卡车和11艘驳船和中加里曼丹省拥有一个小煤矿，储藏200万吨煤矿。
泰迪通过特里布特拉，拥有国内第二大动力煤阿达罗能源的15.8％的股份。
成立于1974年的特里布特拉制造业部门也强劲增长。正令人惊奇的是，其子公司Binabusana Internusa 是一家服装制造商，为挪威军队和英国空军，医院的护士和其他医务人员提供制服。
该公司去年与泰国的合作伙伴建立了一家工生产服装，在未来5年为阿迪达斯（Adidas）生产2千万件时装。
集团属下的PAKO集团，它是东南亚最大合金和的制造商，年生产达750万个车轮钢辋轮。
集团的其他制造单位包括粘合剂，汽车零部件和医疗设备。
在所有这些业务，该集团在这些企业里都占据主导地位。泰迪始终认为，在任何行业里，他们必须是第一或第二，因为排在第三得到的是骨头。
该集团还积极在基础设施和收费公路方面寻求投资机会，但哈迪承认，这个部门围绕着有很大的不确定性。这可能是未来可以扩展的部门。在一个快速增长的经济中获益，特里布特拉已经在各方面准备就绪，未来的前景必然是亮丽非常。（参考自《亚洲环球》杂志）
图为泰迪拉赫马特
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