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:苏茜自豪的站在她的飞机之前。 |
今年49岁的苏茜·布加斯丝杜蒂（Susi
Pudjiastuti） 原本是经营龙虾生意，却无意的走入航空的事业，可说是一个奇迹。
苏茜是ASI
Pudjiastuti航空公司的业主及首席执行员，今天她的公
司是全世界Cessna 208 Caravan 型飞机的使用者，该飞机是由美国赛斯纳（Cessna）公司制造。以西爪哇的Pangandaran为基地，主要业务从事包机和定期短途航线。公司目前有49架飞机，今年将增购10架。
苏茜航空（Susi Air）成立于2004年，开始时只有两架Cessna Grand Caravan型飞机，主要是在航空的缝隙市场寻找机会，飞机所飞行的地点是大航空公司所没有飞到的偏远的地方，还有就是提供包机服务。
在2004年底亚齐发生海啸的不幸事件，她伸出援助之手，用飞机运载救援物资的亚齐，很多非政府组织要求她协助。当时她有两架飞机，主要是从爪哇南岸运载龙虾。那是飞机还没有用苏茜航空的名称。
有195条航线
在经过10年的经营后，苏西航空在国内有195条航线，其中177条，或占91%的航线是该公司所独有的。去年的收入达4千万美元，今年预料将增加20%。
如今她仍然经营龙虾生意，苏茜说，这两个都是很好的行业，但它有不同挑战。渔业是稳定的，它的变数的天气和渔获。有时遇到天然灾害，渔民所获的数量受影响。
苏茜的父母都是企业家，在东爪哇祖父留下来地库经营黄牛和水牛的买卖。苏茜在高中时候离校经营珠宝生意，首次赚到75万盾，然后在Pangandaran 向渔民购买所捕获的鱼。
在赚到一些钱后，她成立一家渔业公司，进行渔业加工生意。这家公司最出名的产品便是龙虾，经加工后，以‘Susi ’的品牌出售。她的顾客不只是来自国内，还有来自亚洲和美国。这是触发她购买飞机的构想，主要是飞机运载新鲜的龙虾，可以在最快的速度送到顾客手中。
在买了两家飞机不久，亚齐发生大海啸，海啸也冲击她的生意，因为渔民已经捕不到龙虾。她用飞机运载救济品的亚齐，脑海里触动她把公司转身为一家航空公司。
航空业利润很微
公司从小做起，生意越做越大，至今飞行的航线有195条，飞行地点达到全印尼165个地方。
她对进入航空事感到高兴，因为很多愉快的经验。她说：“很多东西不是金钱能买到到的。”
她说，航空业的营业额大，但利润很微。她说；“现在最大的挑战是盾币贬值。
在我们的总花费中占70到80%是在零部件、维修和飞行员的成本。”
她对航空的成长具有信心，因为政府在开发偏远的地区，兴建更多的机场，这是和她的小型航空公司有利。
在《环球亚洲》记者问她是否有兴趣接管已停航的国营鸽航公司，他回答说，如果看来是好的，她的公司会考虑，不过这是决定在政府手上。
询及她面对的困难，她说，她面对的是官僚的问题，这是涉及安排行程的讨论。她说：“有时我们要在上午6点飞到一个地方，当地的机场负责人说，他们7点才开放。或者当我们说要在下午6点抵达，当地的机场负责人说他们是在下午2点关闭。”
她说：“我不明白，他们应该是感谢我们飞到他们那里。这是要飞到偏远地区所面对的问题。”她说在飞行运作之外的时间，飞机停泊在机场必须要付给超时费用。
去年载客30万人
在2013年，该航空公司运载30万名乘客。不过今年一月有一宗意外发生在巴布亚，该公司飞机降陆在穆里亚（Mulia）机场，遭到分裂分子枪击，一名旅客不幸死亡。
目前许多大财团和政府是苏茜航空主要的客户。
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| 苏茜航空的一架塞斯纳型飞机 |
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