印尼狮航事件 政府需处理

狮航是印尼国内最大的廉航公司

自上个星期三开始（2月18日），印尼狮航（ Lion Air）在全国各地机场出现延误，直到星期五在雅加达苏卡诺-哈达机场，所有狮航的班机停飞，该公司没有给予一个满意的解释，使到约两千名在机场苦等的乘客起哄，狮航的柜台人员也全部失踪，愤怒的乘客还捣毁了狮航的办事处。

当狮航耗资220亿美元向波音公司购买飞机，仅仅三个月后又以 240亿美元与空中客车公司做了一笔交易，狮航得到政府的热情
款待。

有舆论认为该公司借口三架飞机出现“异物损害”（foreign object damage），引起“多米诺骨牌效应”。在107架航机队伍中三架飞机出现状况，影响公司的所有航班？这如何解释？

国外媒体报道，这是狮航员工发生工潮造成班机延误。但真正发生了什么事，没人知道。

政府一直以来对这家由鲁斯迪（Rusdi Kirana）拥有的航空公司的采取宽松对待, 鲁斯迪是总统佐科威政治联盟成员和总统咨询委员会的成员。目前交通部长佐南（Ignasius Jonan）还没有发出责难，一如他对马来西亚人控制的亚航QZ8501在去年12月发生悲剧事故时所做的。

《雅加达环球报》社论指出，相反的，部长却恳请国有的机场运营商为狮航的乘客退还的机票款项和赔偿，声称该航空公司当时没有足够的钱，它在较后会把钱还给机场运营商。狮航在3个月内花费 460亿美元购买新飞机，无法拿出20万美元的退款？这怎么也说不清。

在交通部长进行了一系列对航空业不明智的政策之后，报章舆论认为交长必须对这个事件采取行动。（GOH）